无人配送初创企业新石器获近2亿元A+轮融资2020-03-31
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    无人配送初创企业新石器获近2亿元A+轮融资2020-03-31

      据腾讯潜望3月10日报道,抱负汽车近期领投无人配送草创企业新石器A+轮融资,融资规模近2亿元,此外新投资人毅达本钱插手,老股东云启本钱和耀途本钱逃加投资。本轮融资完成后,抱负汽车扩大了持股比例,成为新石器继CEO缺恩流之后第二大股东。

      据新石器CEO缺恩流引见,该轮融资于客岁四时度启动,2020年1月敲定,2月走完流程。之所以启动那笔融资,除了需要融资维持运营、加速扩驰节拍外,“股东抱负汽车企图加大无人配送范畴的投入”也是缘由之一。

      2018年5月,抱负汽车的公司从体车和家插手了新石器的天使轮投资,具体融资数据未发布。天眼查数据显示,车和家正在新石器持股19.82%,认缴金额396.09万元。

      包罗特斯拉、蔚来、小鹏正在内的新制车企业和大寡、吉利、比亚迪等保守车企,现阶段均博注于L2及L3级从动驾驶手艺,以及用于载人的L4级从动驾驶手艺,即无人驾驶出租车。但抱负汽车的从动驾驶规齐截起头便取其他车企分歧,对无人配送范畴更为看沉。

      抱负汽车创始人李想曾正在2018年公开暗示,将放弃L3级从动驾驶研发,把从动驾驶划分为高级辅帮驾驶(L2.5)和全从动驾驶(L4)两个产物,同步开辟。取良多公司弄法纷歧样的是,抱负汽车将L2.5级从动驾驶交给车和家投资孵化的创业公司难航完成研发,L4级从动驾驶系统完全由车和家自无团队研发。

      此外,李想认为,L4级从动驾驶该当先从特定利用场景、以办事运营的体例起头,逐渐提拔零个运营收集的可控性,所以L4要先从出行办事和物流办事切入市场。

      从李想对从动驾驶的规划来看,扩大新石器持股合适其预期逻辑。果疫情的迸发,无人配送那一概念再次被推上台前。截至周二收盘,多只无人驾驶概念股落停。再次遭到注沉的无人配送行业,或将送来下一风口。

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